内 容  

关门歇业，传统商超的生死突围

永无止境的变局之下，再成功的商业模式或许都要面临被颠覆的那一天。

还记得那个号称是19年不关一家店的“零售奇迹”大润发，告别了意气风发的过去，其创始人黄明端留下的那句话：“我战胜了所有对手，却输给了时代。”

拥有极快生活节奏的2022年，人们打开手机便能看到的是一个又一个的线上购物APP，是数也数不清的便利团购，足不出户亦可享受生活的今天，你有多久没有逛过一次线下卖场了？

不久前，多家企业都公布了2021年的营收财报。数据显示，中国零售市场中有包括永辉超市、人人乐、永旺百货等在内的多家上市超市零售公司在2021年都面临着亏损困境。

例如，曾经作为线下零售业标杆的永辉超市，在其所发布的《2021年年度业绩亏损公告》中提到，预计2021年归属上市公司股东的净利润为-39.3亿元，而2020年同期，公司的净利为17.9亿元。据了解，这也是永辉超市自上市以来出现的最大幅度的净利润下滑。

与财报数据上接连亏损一同到来的，还有从线下迎面扑来的一股股闭店潮。

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徐总...是您吗？  

这段时间，上海的小伙伴们，为了抢菜，着实是辛苦了。比鸡起得早，比猪睡得晚。甚至动用了筋膜抢抢菜。

只为约上那四位最难约的男人。疫情面前，人人平等，天大地大，果然还是吃饭最大。而这句话，自然囊括到了各层行业里金字塔尖尖的精英大牛们。

4 月7 日，网友放出一张群聊截图。图中一位名叫徐新的女士，在业主群中向邻居求助。希望有邻居能拉她进“团子面包群”，自己一家需要面包和牛奶。但重点不在发的内容是什么了，而是——“徐总...是您吗？”

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互联网大厂重塑估值逻辑

进入四月，中概股年报季告一段落。

往年这个时候，总是几家欢喜几家愁。但过去的一个月，俄乌战争持续白热化，地缘政治日趋复杂，中概股集体暴跌，在这样一个历史节点，互联网中概股交出的业绩答卷，几乎清一色地无人欢喜。

互联网大厂们的财报从未如此一致——曾经的“高速增长机器”，普遍出现“增收不增利”的情况，用户增长也见窘境；优势主营业务普遍出现失速态势；战略上统一口径，既强调“降本增效”又强调“研发投入”，研发成本普遍增加。

股价腰斩、业绩承压，反映在具体业务上则表现为项目收缩，人员裁减。虽然不是劳动密集型产业，但“大厂”这个江湖别号，也暗喻了互联网企业与员工数量大规模增长不无关系。但眼下，“大厂”们却接连卷进裁员风暴中。

通过财报，能够读懂一家公司，而其中的共性则往往能够折射出一个时代。互联网行业正在形成一个共识：游戏规则已变，高速增长的神话很难再重现，互联网公司必须换挡，从比拼速度与规模，转向比拼质量。

如果说从神坛跌落未必是件坏事，卸下了市值和增速的包袱，互联网大厂刚好可以稳住心思修炼内功，多少有几分站着说话不嫌腰疼，毕竟，如何应对“增收不增利”？面对资本市场又有什么新故事可讲？又如何与宏观大势同频？

大厂的估值逻辑，将放在一个全新的坐标系中被考量。

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  资讯  

韩国发现首例新冠重组毒株XL感染病例

韩国中央防疫对策本部12日通报，韩国首次在境内发现奥密克戎新重组毒株XL感染病例，目前正在对该病例进行流行病学调查。该确诊病例已接种完三剂新冠疫苗，于3月23日确诊，目前暂时无症状。（央视新闻）

中汽协发布2022年3月前十位轿车品牌销量排名

据中国汽车工业协会统计分析，2022年3月，轿车销量排名前十位的品牌依次为五菱宏光mini、轩逸、凯美瑞、朗逸、Model 3、卡罗拉、秦PLUS、逸动、雷凌和雅阁。与上月相比，轩逸和朗逸销量有所下降，其他品牌呈不同程度增长，其中五菱宏光mini和逸动增速最为显著。2022年3月，上述十个品牌共销售26.8万辆，占轿车销售总量的30.7%。

人社部印发通知部署做好企业招聘用工服务工作

近日，人社部印发《关于加强企业招聘用工服务的通知》，部署做好企业招聘用工服务，支持做好“六稳”工作、落实“六保”任务。《通知》明确企业招聘用工服务系列重点工作，包括优化信息发布服务，摸清招聘岗位和零工需求信息，充分利用线上线下各种途径广泛发布，推动岗位信息省级归集、多点联动发布；优化招聘组织服务，因地制宜开展线下招聘活动，常态化举办线上招聘活动等。

五菱汽车：五菱佳辰正式下线，将于第二季度上市

五菱汽车宣布首批五菱银标Ling OS 7座家用车——五菱佳辰正式下线，迎来批量生产。该款车型将于第二季度上市。

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