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“后疫情”时代，数据已经成为最重要的生产要素。一方面，数据不受物理空间限制，具备可重复利用、零边际成本复制、全球通用等特征，有别于土地等传统生产要素有限供给对经济发展的制约。另一方面，更多线下的需求正在转化为线上，进一步加速全球资源的重组和经济结构的重塑。

数据显示，目前全球约38%的GDP由数字化驱动，到2030年这一比例可能会超过70%。在中国，2021年数字经济总规模已达45.5万亿元，占GDP比重提升至39.8%，总量稳居世界第二，近5年的年均复合增长率达到了13.6%，明显高于GDP增速。

董宇辉用诗和远方带火了自家的直播带货，另外一位新东方出身的吴雷，则真的将大件国货带向了海外远方。由吴雷创建的大健云仓，是一家专注于家居等大件商品跨境B2B的平台公司。7月9日，大健云仓向美国SEC递交了上市招股书。

招股书显示，大健云仓2019-2021年营收分别是1.22亿美元、2.75亿美元和4.14亿美元。同期，净利润分别是290万美元、3750万美元和2930万美元。2020年净利润翻了超11倍的情况尤为出色。而2021年收入增长的情况下，盈利能力却有所下滑。

印度政府的连环打击，让不少中资企业在印度的处境愈发艰难。7月22日，荣耀CEO赵明接受媒体采访时表示，荣耀团队已撤出印度，将采取更稳妥的方式开发印度市场。

继小米、OPPO、vivo接连遭遇印度税务及合规审查后，又一中资企业受到冲击。赵明称，荣耀几年前就在印度有团队开展经营，后来由于众所周知的原因，荣耀印度团队撤出。目前荣耀在印度市场保持了盈利，同时仍保留了部分与合作伙伴的相关业务。

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上海第一只超级S基金，100亿

国内一只超级S基金诞生。投资界-解码LP获悉，日前，浦东金融改革创新项目落地暨引领区产业发展基金成立大会召开，会上，私募股权和创业投资份额转让平台及上海首只百亿S基金落地。

值得注意的是，该S基金管理人由上海国有资本投资有限公司旗下的上海孚腾私募基金管理有限公司担任。此外，引领区产业发展基金首期财政出资50亿元，预计撬动千亿社会资本。

车企价值提升的动力，藏在付费订阅服务里

从汽车被发明以来，其都被视为一种纯粹的制造业。对这种行业来说，经营策略主要来自生产流程改革，如福特的流水线和丰田的精益生产。

而从企业盈利角度来说，更多通过硬件销售来实现。对豪华燃油汽车品牌，则还要加上品牌溢价。

接连翻车，新能源车企营销为何失效？

特斯拉、理想、蔚来等新能源车，最近都是“负面缠身”。特斯拉事故不断，林志颖车祸事件再次把品牌安全性推向风口浪尖。国产造车新势力理想和蔚来，则是在近期分别经历了一次“试驾门”危机。

6月23日，“蔚来汽车被曝冲出总部大楼坠落”冲上热搜，失败的公关思路使蔚来失去大量“铁粉”。7月17日，理想L9发生试驾故障，然只是疑似空气悬架断裂，但其中折射出公众对新能源硬件方面的深重疑虑。

创新药公司，港股惹“白眼”

资本市场上，一二级投资的联动效应越来越明显，两年来二级市场上医药板块的萎靡不振带动着一级创新药投资也陷入低迷，上半年上海、北京先后爆发的疫情，让医药板块重新回到投资者的视野，一级的创新药投资也有了复苏的迹象。

近日，首款国产新冠特效药获批上市的消息更是点燃了投资者对医药投资的热情。

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