内 容  

万达清仓AMC，这笔生意王健林还是赚了

5月23日早间，大连万达集团在其官网发布消息，公司已全部退出了AMC Entertainment Holdings Inc.(NYSE:AMC)董事会，仅保留少数股权，累计回笼资金14.76亿美元。
从AMC在5月21日发布的公告中发现，大连万达集团正在进一步减持在AMC的持股比例，目前万达在AMC的持股比例已经降至0.002%。根据文件内容，在5月13日至5月18日期间，万达曾先后5次减持了AMC的股票，总计减持逾3044万股，售出价格在每股14美元-15美元之间，累计变现约6.5亿美元。
据不完全统计，万达在出售海外资产方面已套现约206.96亿元。

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多年未见的发小现在是省台女主播，我却释怀了

我和发小从小在某工厂家属院长大，父母都是同事，还是同乡，又是邻居，彼此都非常非常熟悉。发小从小就长得美，称得上明眸善睐，在集体照里是最特殊的那个存在，她妈妈也爱打扮她，从小就穿得洋气。我有点胖，会被男同学起外号的那种（sad。再加上我妈控制欲又很强，初代鸡娃典范，只给我剪最短的头发。所以我从小面对发小的时候就有种莫名的自卑感，尽管我学习比她好不少。

那些年里，我们关系非常非常好，形影不离，无话不说，上学放学相伴而行，冰棍儿只买双棒，因为可以两个人一起分享。就连走路都要同一个步调，回想起来真是两个傻乎乎的小屁孩~

后来我俩的人生路径逐渐分开，小学毕业之后她去临省学艺术特长，播音班主持班表演班，我也去省会的最好的中学继续苦逼念书，重点班实验班火箭班。

经此一别，我们大概有二十年没见了，父母工作也调动了，逐渐失去联系。但我还会经常想起她，每当有人说起学校里的某某是大美女时，我都会心里暗想，比起我发小还是差远了？

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扳倒家乐福！会建豪宅的超市一哥，连周杰伦都向他学习

台湾岛内，一提及“林敏雄”大名，很多人马上联想到与自己日常生活相关的“超市一哥”全联超市，他又是指标豪宅的建筑业大亨，连周杰伦投资房地产都找他商量。

新近出炉的福布斯中国台湾富豪榜上，打造全台最大超市的71岁全联董事长林敏雄上榜身家25亿美元，在台湾50豪里排名第18。

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  资讯  

火币暂停开通中国大陆新用户合约、杠杆、ETP等服务 

近日网传一用户与火币客服聊天截图，截图称“目前火币合约暂不支持中国用户开户，以前认证通过的的火币账户但未开通合约账户的用户现在也开通不了合约账户。”火币方回应称，因为行情波动较大，为了保护投资者利益，针对部分国家和地区新用户暂时不开通合约、杠杆、ETP等服务。

华为消费者业务软件部总裁王成录：鸿蒙即将开源系统

5月24日，在鸿蒙开发者创新大赛颁奖典礼上，华为消费者业务软件部总裁王成录表示鸿蒙即将开源系统，并在武汉大学等15个学校开展harmonyOS课程。

此前在近期的华为鸿蒙伙伴峰会上，华为消费者业务 AI 与智慧全场景业务部副总裁杨海松接受媒体采访时表示，鸿蒙系统完全开源开放，今年会按照既定计划做到 128MB-4GB 的设备全栈系统开源开放。

华为再次重申不造车：未投资任何车企，未来也不会

5月24日，华为再度发布声明重申不造车，称“华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。”

华为表示，至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。

以下是关于华为不造车的声明：

有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。

我们认为，产业界需要的不是华为品牌汽车，而是华为三十多年积累的ICT技术能力，来帮助车企造好面向未来的车，即为车企提供基于华为ICT能力的智能网联汽车部件。

至今为止，我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。

我们选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，支持它们打造各自子品牌。用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权才可以使用HI标识，代表Huawei Inside。

关于华为与重庆小康集团旗下的金康赛力斯的合作，华为是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。

OPPO联合蔚来完成 CCC2.0 标准数字车钥匙开发

OPPO宣布已与蔚来完成了基于 CCC 2.0 版本的数字车钥匙联合开发和测试工作，未来将在OPPO手机和手表的钱包App内上线相关功能。同时，OPPO透露其正与多家车企及 Tier1 供应商进行着数字车钥匙领域的深度合作，未来会支持越来越多的汽车品牌。

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